O trecho da BR-163 que liga Sorriso a Lucas do Rio Verde conquistou o 1º lugar no Prêmio IRI 2026, reconhecimento nacional concedido aos segmentos rodoviários que apresentam melhor regularidade de pavimento. A rodovia venceu na categoria Implantação e Duplicação e repetiu o resultado alcançado no ano passado.

O reconhecimento ganha destaque especialmente para quem utiliza diariamente a BR-163 em Sorriso, justamente em um momento de transformação do principal corredor rodoviário da região, com avanço das obras de duplicação, recuperação da pista antiga e mudanças temporárias no tráfego.

De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o trecho entre Sorriso e Lucas do Rio Verde apresentou IRI médio de 0,53 metro por quilômetro, resultado superior ao índice de 0,58 m/km registrado pela concessionária em 2025, quando também ficou em primeiro lugar.

O IRI, sigla para Índice de Regularidade Internacional, é um dos principais parâmetros utilizados para medir as irregularidades longitudinais do pavimento. Na prática, quanto menor o índice registrado, mais regular é a superfície da rodovia.

A premiação foi promovida pela Moba Latam durante a Paving Expo 2026, realizada no Distrito Anhembi, em São Paulo. Segundo a ANTT, foram cadastrados 63 trechos, envolvendo sete concessionárias e nove construtoras. Mais de 100 quilômetros de rodovias em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro participaram da avaliação.

O segmento vencedor foi executado pela concessionária Nova Rota do Oeste em parceria com a Construtora Sanches Tripoloni.

Prêmio vem em meio a mudanças no trânsito em Sorriso
Ao mesmo tempo em que recebe reconhecimento pela qualidade do pavimento, a BR-163 passa por uma das maiores intervenções estruturais já realizadas no eixo entre Sorriso e Lucas do Rio Verde.

Na última quarta-feira, dia 23 de setembro, a Nova Rota do Oeste implantou um novo desvio entre os quilômetros 759 e 762, em Sorriso. Desde então, os veículos passaram a utilizar aproximadamente três quilômetros de pista nova enquanto a pista antiga recebe serviços de recuperação.

As alterações não pararam por aí. A concessionária também anunciou outro desvio em Sorriso a partir do sábado, dia 26, permitindo que motoristas utilizassem cerca de cinco quilômetros de pista nova enquanto avançam os serviços relacionados à duplicação e recuperação do corredor.

Dessa forma, para quem trafega diariamente pelo município, o cenário atual mistura pistas recém-construídas com trechos ainda em obras, desvios temporários, movimentação de máquinas e mudanças constantes na configuração do trânsito.

A própria concessionária tem reforçado a necessidade de redução de velocidade, respeito à sinalização e manutenção de distância segura entre os veículos durante a passagem pelas áreas em obras.

Sorriso também aparece em outro trecho premiado
Sorriso aparece ainda em outro resultado importante do Prêmio IRI.

O segmento da BR-163 entre Sorriso e Sinop conquistou o 2º lugar na categoria Implantação e Duplicação, registrando IRI médio de 0,71 m/km.

O mesmo trecho ficou também em 2º lugar na categoria Restauração e Recuperação, com índice de 0,65 m/km. As obras neste segmento foram executadas em parceria com o Consórcio Caminhos do MT.

Além dos troféus relacionados ao pavimento, a Nova Rota do Oeste recebeu uma Menção de Excelência em Inovação Aplicada à Infraestrutura, reconhecimento ligado ao emprego de tecnologias digitais durante as obras da rodovia.

Corredor estratégico para Sorriso e o agronegócio
A importância das intervenções vai além do trânsito urbano. A BR-163 é o principal corredor para escoamento da produção agrícola de Sorriso e de diversos municípios do Médio-Norte de Mato Grosso.

Grande parte da soja, milho e demais produtos que deixam as propriedades rurais da região utiliza a rodovia em direção aos terminais ferroviários, centros de distribuição e corredores que seguem para os portos do chamado Arco Norte.

O reconhecimento nacional do pavimento ocorre, portanto, enquanto a rodovia passa de uma estrutura historicamente marcada por pista simples e intenso fluxo de carretas para um corredor com novos segmentos duplicados.

A previsão informada pela concessionária anteriormente é de avançar com a duplicação do corredor entre Cuiabá e Sinop ainda em 2026.

Para Sorriso, o prêmio coloca justamente o trecho utilizado diariamente por milhares de moradores, caminhoneiros e trabalhadores da região entre os destaques nacionais em qualidade de pavimentação, enquanto as obras continuam modificando a realidade da BR-163.